KX 250

A mais leve e mais rápida motocicleta de Cross de 250 cc A filosofia do design da KX é simples: colocar pilotos de nível intermediário ou experientes no topo do pódio.

Esta filosofia não mudou desde o lançamento da marca até hoje (mais de 40 anos).

A KX250F possui um histórico de vitórias: na extremamente competitiva categoria de motos 250 cc de quatro tempos da AMA Supercross, ela é a que detém mais títulos.

Somando-se ao seu altamente renomado motor e sua performance de chassi, inúmeros itens e tecnologias avançadas que foram os primeiros em motocicletas de produção na indústria, o modelo 2017 oferece um motor mais potente, um quadro significativamente mais leve, e uma melhor e mais estreita ergonomia, fazendo deste novo modelo a mais rápida KX250F até hoje.

Na verdade, o modelo novo faz uma volta no circuito cerca de 1,6s mais rápido* do que o modelo do ano passado.

* Piloto Kawasaki em uma pista com tempo de volta de 1:55 min

Especificações Técnicas

• Tipo do Motor
  4 tempos, monocilíndrico, refrigeração liquida
• Torque Máximo
  3,9 kgfm a 8.000 rpm
• Capacidade do Tanque
  6.2 (Litros)
• Motor
  4T/Mono/4V
• Tipo de Transmissão
  5 marchas
• Potência Máxima
  7.3 cv a 7.500 rpm
• Diâmetro x Curso
  78,0 x 52,2 mm
• Taxa de Compressão
  14,1:1
• Sistema de Válvulas
  DOHC, 4 válvulas
• Sistema de Combustível
  Injeção eletrônica ø44 mm x 1 com injetores duplos
• Ignição
  Digital DC-CDI
• Partida
  Elétrica
• Lubrificação
  Lubrificação forçada com carter semi-seco
• Relação de Redução Primária
  3,350 (67/20)
• Relações de Marcha: 1a
  2,154 (28/13)
• Relações de Marcha: 2a
  1,733 (26/15)
• Relações de Marcha: 3a
  1,438 (23/16)
• Relações de Marcha: 4a
  1,235 (21/17)
• Relações de Marcha: 5a
  1,045 (23/22)
• Relação de Redução Final
  3,846 (50/13)
• Embreagem
  Multidisco em banho de óleo, manual
• Sistema de Acionamento
  Corrente
• Quadro
• Tipo Quadro
  Perimetral em alumínio
• Suspensão, Dianteira
  Garfo telescópico invertido de ø48 mm com compressão e retorno de amortecimento ajustáveis
• Suspensão, Traseira
  Nova Uni Trak com ajuste duplo (alta/baixa velocidade) de compressão e ajustes de retorno e pré-carga
• Curso da roda, Dianteiro
  314 mm
• Curso da roda, Traseiro
  316 mm
• Caster (rake)
  28,0°
• Trail
  118 mm
• Ângulo de esterçamento (Esq/Dir)
  42° / 42°
• Pneu, Dianteiro
  80/100-21 51M
• Pneu, Traseiro
  100/90-19 57M
• Freio, Dianteiro
  Disco simples semi-flutuante em formato de margarida de ø270 mm
• Freio, Traseiro
  Pistão duplo
• Pinça, Dianteira
  Disco simples em formato de margarida de ø240 mm
• Pinça, Traseira
  Pistão simples
• Dimensões
• Dimensões (CxLxA)
  2.180 x 820 x 1.265 mm
• Entre Eixos
  1.485 mm
• Altura Mínima do Solo
  335 mm
• Altura do Assento
  950 mm